碳纤维复合材料作为一种高性能复合材料，在众多轻量化材料中具有较高的比强度和比刚度，轻量化效果十分明显，因而可被广泛应用于汽车结构件的制造中。然而，目前制约碳纤维复合材料在民用领域应用的主要原因是高成本问题，包括昂贵的碳纤维材料成本和相对较长的成型工艺周期导致的制造成本。宁波材料所复合材料团队依托我院在碳纤维领域业已取得的技术优势，整合相关兄弟单位在树脂基体以及先进制造等相关技术，通过合理有效的结构设计，采用国产碳纤维增强材料（T300大丝束）的织物预成型体和低成本的“快速液态模塑成型技术”，选择电动车身中有代表性的结构部件（发动机盖、翼子板、车门外结构面板及车门结构总成、后箱盖总成等），研制出大面积异型车用复合材料示范性部件，验证和演示复合材料能够大幅减轻整车重量的效果，对于提高电动车的行驶性能具有重要的实际意义。