特种飞行器系统工程技术团队建立于2021年，是中科院宁波材料所通过中科院和浙江省人才计划，引进航空航天顶尖人才所组建的专业化飞行器系统工程研究团队。团队紧扣国家空天发展战略、国家海洋战略和浙江省航空航天产业发展布局，于22年8月获批成立特种飞行器浙江省工程研究中心。中心突出空天跨域发展特色，聚焦材料和制造技术在空天飞行器领域的原始创新和工程应用，主要开展濒海智能立体化空天交通运输系统研发，包含新型特种飞行器系统、基于模型的飞行器系统工程数字化技术、飞行器前沿交叉技术等研究方向。现阶段正开展的项目包括：型谱化的濒海中大型垂直起降无人机、涡电混合动力系统、长航时平流层无人机、可编程雷达吸波透波材料、减振降噪隔音板、气动推进滩涂作业船等。
团队现有全职科研人员28人，其中省部级以上人才2人、研究员/正高级工程师3人、副研究员/高级工程师4人、博士后3人，在读研究生10余人，涵盖飞行器总体设计、气动设计、能源动力系统、飞行器结构、导航与控制等专业。
（一）新型特种飞行器系统研发
着眼航空航天运输能力建设及浙江省航空航天和海洋渔业产业发展需求，基于团队总体多学科优化、飞行力学、精确制导与控制、发动机非线性控制等研究基础，融合中科院宁波材料所在新材料、先进制造、新能源等领域的优势技术，开展濒海中大型垂直起降无人机、长航时平流层无人机、临近空间高速飞行器总体方案设计、系统集成和飞行演示验证，推动整机和关键分系统产业化。
目前已梳理形成的关键技术攻关方向如下：
（二）基于模型的系统工程技术
围绕军民两用飞行器研发的共性技术需求，基于总体方案快速设计和系统工程经验，开展基于模型的飞行器系统工程方法研究，开发具有自主知识产权的设计制造信息系统平台，研究“需求-设计-制造-集成-验证”的全周期数字化设计技术，打通并压缩“材料—设计—制造—系统集成”技术创新链条，加快飞行器系统研制进度，提高设计和产品质量。
（三）飞行器前沿交叉技术
针对新型飞行器的多样化功能和极限性能要求，围绕新型特种飞行器研发及装备能力提升需求，基于团队在气动、结构、发动机、导航与控制、航电、机电等研究基础，研究海洋使役材料、磁性材料和复合材料在空天飞行器使用条件下的电、磁、热、力性能作用机理和功能器件耐受边界，联合其他团队开展交叉技术研究和应用验证，如探测/综合隐身一体化设计技术、气动/结构/散热一体化设计技术等。
团队现有500平方米数字化联合办公场地和2500平方米实验室，拥有遥测地面系统、高精度三轴转台、地面综合测试台、大气数据测试仪、锂电池综合检测台、通路导通绝缘测试台等仪器设备，正在搭建电推系统实验平台、航空油电混动集成试验平台、垂直起降飞控综合实验平台、航空电驱系统开发测试平台、电气系统半实物仿真平台、航空低气压电气试验平台等。团队已牵头建成特种飞行器浙江省工程研究中心，依托省工程研究中心基本具备飞行器系统总体设计、产品部件加工制造、关键分系统集成验证和整机总装测试能力，可为特种飞行器研发和关键技术攻关提供坚实保障。
| 序号 | 项目名称 | 项目类别 |
| 1 | 中大型垂直起降无人机系统集成技术 | 浙江省人才计划启动项目 |
| 2 | 基于多元分布式综合孔径的飞行器智能隐身探测一体化技术 | 中科院人才项目 |
| 3 | 无人机动力学控制与总体优化技术 | 中科院人才项目 |
| 4 | 分布式混合动力推进系统设计、优化控制与样机研制 | 中科院人才项目 |
| 5 | 跨介质航飞器机翼变形折叠机构设计与智能控制技术 | 中科院重点部署项目 |
| 6 | 长续航大载重混合动力垂直起降无人机发电系统关键技术 | 宁波市重大科技攻关项目 |
| 7 | 平流层卫星星箭一体化技术 | 宁波市重点研发计划 |
| 8 | 濒海无人机高海情着舰导航控制技术 | 宁波市重点研发计划 |
发表的部分代表性论文
| 论文题目 | 期刊名称 | |
| 1 | Active Vibration Control: Design Towards Performance Limit | Mechanical Systems and Signal Processing |
| 2 | Simultaneous Vibration Suppression and Energy Harvesting: Damping Optimization for Performance Limit | Mechanical Systems and Signal Processing |
| 3 | Optimal Design for Energy Harvesting Vibration Absorbers | ASME Journal of Dynamic Systems, Measurement and Control |
| 4 | Nonlinear Control of Turbofan Engines: An Active Set-Based Method for Performance Optimization | ASME Journal of Dynamic Systems, Measurement and Control |
| 5 | Finite-Time Regulation of Two-Spool Turbofan Engines with One Shaft Speed Control | ASME Journal of Dynamic Systems, Measurement and Control |
| 6 | 迭代制导在运载火箭上的应用研究 | 宇航学报 |
| 7 | 可应用于运载火箭上的组合制导方法研究 | 宇航学报 |
| 8 | 线式分离结构高应力释放对高频冲击环境的影响分析 | 振动与冲击 |
| 9 | 基于模糊变系数策略的迎击拦截变结构制导律设计 | 兵工学报 |
申请/授权的部分重要专利
| 序号 | 专利名称 | 类别 | 申请号 |
| 1 | 一种航空发动机振动控制与能量收集的设计方法 | 发明 | 202110033749.6 |
| 2 | 一种主动噪声多变量控制方法 | 发明 | 202011369780.9 |
| 3 | 一种航空发动机电子控制器及外部管路保护设计方法 | 发明 | 202011328078.8 |
| 4 | 一种螺旋桨及传动轴系统的主动振动控制的设计方法 | 发明 | 201911307938.7 |
| 5 | 零阻尼动力吸振器设计 | 发明 | 201910771096.4 |
| 6 | 准零刚度减振器优化设计方法 | 发明 | 201910639844.3 |
